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                常見問題與維護(hù)
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                輸送機(jī)事故分析與預(yù)防

                文章來源:http://www.elegance-group.com.cn 發(fā)布時(shí)間:2017-11-08 22:18 瀏覽次數(shù):

                、原因

                1.1 火災(zāi)事故的原因
                井下帶式輸送機(jī)是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域
                ,由于其發(fā)生突然
                ,發(fā)展迅速
                ,對(duì)井下工作人員造成威脅,甚至有因火勢擴(kuò)大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能
                。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒
                。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素,打滑是由于膠帶松
                、負(fù)載大或膠帶卡阻所造成
                ,膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大;負(fù)載大一是由于重載起動(dòng)
                ,二是由于載重量太大
                ,三是膠帶與主動(dòng)滾筒,從動(dòng)滾筒機(jī)托輥間摩擦力太小
                ,如膠帶內(nèi)表面有水或油
                、從動(dòng)滾筒軸承損壞或托輥損壞;膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中
                ,使膠帶不能運(yùn)行
                。另外電氣設(shè)備失爆、電線短路也有可能引起輸送機(jī)火災(zāi)

                1.2 膠帶跑偏事故的原因
                帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏是最常見的故障
                。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故
                ,會(huì)影響輸送機(jī)的使用壽命,嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生停機(jī)事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡
                。造成膠帶跑偏的原因主要有3個(gè)方面:一是設(shè)備自身方面
                ,如滾筒的外圓圓柱度誤差較大,托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活
                ,主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒的軸線平行度誤差較大等
                ;二是安裝調(diào)試方面,如滾筒
                、托輥
                、機(jī)架安裝不符合規(guī)范要求,另外泄煤口的位置有偏差
                ,造成膠帶偏載使之跑偏
                ;三是維護(hù)方面,主要是由于清掃不及時(shí)
                ,輸送機(jī)滾筒機(jī)托輥上沾有煤塵
                ,致使局部直徑變大使膠帶跑偏。
                1.3 撕裂事故的原因
                膠帶撕裂的主要原因:一是漏斗磨損嚴(yán)重
                ,致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂
                ;二是膠帶嚴(yán)重跑偏被刮撕裂;三是膠帶接頭強(qiáng)度太低或因負(fù)荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂

                、預(yù)防

                2.1 火災(zāi)事故的預(yù)防
                1)使用阻燃膠帶,即使發(fā)生火災(zāi)
                ,也能控制火勢不至于迅速發(fā)展

                2)加強(qiáng)電氣設(shè)備的維護(hù),防止因電氣事故引起的火災(zāi)

                3)加強(qiáng)管理,保持巷道清潔
                ,膠帶上無浮煤
                、無水、無油
                、無雜物
                ,機(jī)頭,機(jī)尾無堆煤
                。提高操作及維護(hù)人員的素質(zhì)
                ,保持輸送機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。
                4)輸送機(jī)要安裝檢測監(jiān)控裝置
                ,如驅(qū)動(dòng)滾筒及從動(dòng)滾筒溫度監(jiān)控裝置
                ,煙霧報(bào)警裝置和一旦發(fā)生火災(zāi)的自動(dòng)灑水裝置

                2.2 跑偏事故的預(yù)防
                1)購買由國家確認(rèn)的合格產(chǎn)品,避免由設(shè)備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故

                2)安裝過程中要注重安裝尺寸精度:
                a.安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)膠帶在滾筒處跑偏
                ,應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度,傳動(dòng)滾筒
                、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm
                ,其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二,滾筒軸的水平度不超過0.3/1000

                b.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏
                ,應(yīng)調(diào)整托輥支架。
                c.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時(shí)不跑偏
                ,而重載時(shí)向一側(cè)跑偏
                ,說明膠帶出現(xiàn)偏載,應(yīng)調(diào)整泄煤斗的位置

                3)加強(qiáng)日常維護(hù):
                a.及時(shí)清除輸送機(jī)滾筒
                、托輥、接料處等主要部位的煤塵
                ,防止因滾筒
                、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏。
                b.及時(shí)調(diào)整膠帶在運(yùn)行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象
                ,及時(shí)檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況
                ,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換和修補(bǔ)。
                4)安裝膠帶跑偏的監(jiān)測裝置
                ,一旦膠帶跑偏就發(fā)出報(bào)警信號(hào)
                ,提醒維修人員采取措施。
                2.3 撕裂事故的預(yù)防
                1)及時(shí)修補(bǔ)已磨損的漏斗
                ,避免矸石及煤塊直接砸向膠帶

                2)及時(shí)處理跑偏故障,以免撕裂膠帶

                3)設(shè)置膠帶縱向撕裂監(jiān)測裝置
                ,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。
                 
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