目前
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滾筒輸送機(jī)的部件已逐漸標(biāo)準(zhǔn)化從而形成了更高集成度的滾筒輸送機(jī)包括直線兩方向傳送輸送機(jī)、圓弧兩方向傳送輸送機(jī)
、直角四方向移載輸送機(jī)
、兩方向升降輸送機(jī)和斜坡輸送機(jī)等功能模塊升降輸送機(jī)和斜坡輸送機(jī)使得輸送線可能存在三維多層結(jié)構(gòu)ꎻ而直角移載輸送機(jī)模塊擁有4個方向的傳輸移載功能是輸送線中的重要節(jié)點(diǎn)模塊使輸送線更加柔性化。
隨著現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)展需求更加復(fù)雜化
、多樣化滾筒輸送機(jī)系統(tǒng)面臨較多的挑戰(zhàn)一條輸送線中各個輸送機(jī)之間構(gòu)成復(fù)雜的拓?fù)潢P(guān)系需要特殊的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來描述在復(fù)雜輸送線結(jié)構(gòu)中從某入口到某出口可能會出現(xiàn)多條路徑不同路徑根據(jù)傳送距離
、傳送時間和一定的約束等存在優(yōu)劣之分如何選擇最優(yōu)的可行輸送路徑是本文要解決的路徑規(guī)劃問題目前國內(nèi)外關(guān)于輸送線路徑規(guī)劃方法的研究主要基于網(wǎng)格法劃分的環(huán)境模型運(yùn)算量較大、實(shí)時性較差
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